העיקרון הבסיסי של אטמים מכניים

בשל הפרש הלחצים בין הנוזל במשאבה לאטמוספירה שמחוץ למשאבה, על מנת למנוע דליפה של התרחיץ, יש צורך להצטייד במשאבה במתקן איטום במהלך הפעולה הנקרא אטם פיר. סוגי אטמי פיר הנפוצים הם: אטם אריזה, אטם מכני, אטם כוח ואטם צף. מהמצב הנוכחי של משאבות בתעשיות השונות, הפכו אטמים מכניים לצורת איטום נפוצה בתעשיות שונות, וצורת האיטום פועלת בצורה חלקה ומהימנה ומביאה יתרונות כלכליים גדולים לתעשיות השונות.

אטם מכני הוא התקן איטום המורכב משני רכיבי אטימה (טבעת סטטית וטבעת נעה) מאונכים למשטח החלק והישר של הפיר ומסתובבים זה ביחס לזה, כפי שמוצג באיור 1. הוא מסתמך על הלחץ של איברים אלסטיים (כגון קפיץ 6) ואמצעי איטום ליצירת כוח לחיצה מתאים על משטח המגע (פני הקצה) של הטבעת הנעה המסתובבת והטבעת הסטטית, כך ששני פני הקצה ישתלבו בחוזקה.

מטרת האיטום מושגת על ידי שמירה על סרט נוזלי דק במיוחד בין פני הקצה, בעל לחץ הידרודינמי ולחץ סטטי. זה משחק את התפקיד של סיכה ואיטום. משאבות תרחיץ, משאבות להסרת גופרית, מערבלים ומוצרים אחרים יכולים לאמץ אטמים מכניים בתנאי עבודה שונים.